Soi kèo góc PSV vs Juventus, 3h00 ngày 20/2

Ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông, nhập cư... là những vấn đề lớn nhất đangthách thức sự phát triển các đô thị lớn tại Việt Nam, mà tiêu biểu là TP.HCM. 

Theo đánh giá, những thách thức này thể hiện sự lạc hậu, đi sau của Việt Nam vìcác thành phố trong khu vực đã giải quyết xong các vấn đề này hàng chục nămtrước.

Những thông tin trên được đưa ra tại hội thảo quốc tế “Cơ hội và thách thức chophát triển đô thị bền vững” tổ chức sáng 15/9 tại ĐH KHXHNV TP.HCM, với sự thamgia của 71 giáo sư, học giả quốc tế đến từ các nước Nhật Bản, Pháp, Malaysia,Philippines, Nepal, Lào... cùng các chuyên gia về đô thị tại Việt Nam.

Đây được xem là một trong những hội thảo về phát triển đô thị quy mô nhất trongkhu vực Đông Nam Á năm nay.

Kẹt xe - nỗi ám ảnh của người dân TP.HCM. Trong ảnh: kẹt xe trên đường Minh Phụng, quận 6.

Kẹt xe, ngập nước: vấn đề nghiêm trọng của TP.HCM

Trao đổi bên lề hội thảo, PGS.TS. Nguyễn Minh Hòa, Trưởng khoa Đô thị học, ĐHKHXHNV TP.HCM, Trưởng ban tổ chức đánh giá: “Mỗi đô thị trên thế giới đều trảiqua những giai đoạn phát triển nhất định và phải đối mặt với những thách thứckhác nhau. 

Ở Việt Nam hiện nay, mà cụ thể là TP.HCM, thách thức lớn nhất là vấnđề kẹt xe, ô nhiễm... những vấn đề mà các thành phố trong khu vực đã giải quyếtxong cách đây 15-20 năm, thậm chí là 30 năm rồi. Trong nhiều nguyên nhân, mộtđiều đáng chú ý là chúng ta đã không biết rút ra kinh nghiệm từ những đô thị đitrước”.

Trong tham luận, ông Hòa trình bày: “Hiện nay, tổng diện tích bề mặt dành chogiao thông tại TP.HCM chỉ chiếm từ 1,7 đến 2% tổng diện tích đất đô thị. 

Trongkhi đó, tổn thất hàng năm do tắc nghẽn giao thông tại TP.HCM ước tính lên đếnkhoảng 23.000 tỷ đồng, tương tương 1,2 tỷ USD, một con số khổng lồ. Chính vìthế, tắc nghẽn giao thông là một trong những vấn đề nghiêm trọng và khó giảiquyết nhất tại TP.HCM hiện nay, bên cạnh vấn đề ngập nước”.

“VN xây dựng hệ thống metro là tất yếu”

GS Hidefuma Imura (bên phải) trao đổi với các học giả bên lề hội thảo

Ý kiến của giáo sư Hidefumi Imura, chuyên gia về phát triển đô thị sinh thái bềnvững đến từ Đại học Yokohama City (Nhật Bản) ngay lập tức nhận được sự phản biệncủa các chuyên gia về tính khả thi của việc phát triển hệ thống metro tại ViệtNam.

Các câu hỏi được đặt ra là, cơ sở hạ tầng có đủ đảm bảo để không bị ngập? Kinhphí thực hiện liệu có đội lên quá cao so với dự kiến hay không?...

“Đối với những thành phố có dân số lên đến hàng triệu, việc xây dựng những hệthống giao thông lớn như hệ thống metro là điều tất yếu, chỉ ở những thành phốcó số dân ít như một số nước châu Âu thì mới duy trì hệ thống xe buýt, tàu điệnđơn giản trong thời gian lâu dài”,GS Hidefumi Imura lý giải.

“Cách đây hai mươi năm, khi tôi làm việc với các chuyên gia ở Bangkok và cả ởThượng Hải, tất cả họ đều cho rằng việc xây dựng hệ thống metro ở các thành phốnày là hoàn toàn bất khả thi, đặc biệt là Bangkok, nơi có nền đất thấp, thườngxuyên ngập nước. 

Nhưng giờ thì họ đều đã có hệ thống metro rất hiện đại và tiệnlợi. Tất cả đều xuất phát từ ý thức rằng một hệ thống giao thông đô thị chấtlượng cao sẽ mang đến rất nhiều lợi ích.

Ở Việt Nam, khi có hệ thống metro, người dân không còn phải lo lắng về việc bịkẹt cứng trong biển xe máy, họ sẽ có nhiều thời gian và tâm lý thoải mái hơn đểđầu tư cho công việc và cả giải trí, tiêu dùng”.

 Tuy nhiên, ông Imura cũng lưu ýrằng việc phát triển hệ thống giao thông này cũng cần hài hòa với việc giữ gìncác giá trị văn hóa, lịch sử và môi trường của thành phố.

Tiềm năng “đô thị thông minh”

Trong diễn đàn, nhiều tham luận đã đề xuất hướng đi mới cho các thành phố đangphát triển với tốc độ nhanh, đơn cử như TP.HCM, đó là “smart city”, được địnhnghĩa như một thành phố có hệ thống quản lý hiệu quả các nguồn tài nguyên tựnhiên, dựa trên các tiến bộ công nghệ khoa học kĩ thuật, từ đó nâng cao khả năngphát triển đô thị thông minh và giải quyết các vấn đề xã hội hiệu quả hơn.

Tiến sĩ Masahiko Nakanishi, đến từ ĐH Yokohama City cho biết: “Nhiều người chorằng phát triển công nghệ kĩ thuật sẽ làm người ta quên đi các yếu tố liên quanđến xã hội. Tuy nhiên, ở Nhật, rất nhiều ứng dụng công nghệ hướng về cộng đồng,như phương tiện giao thông thông minh cho người khuyết tật, hệ thống điện tựngắt khi không có người ở đó nhằm tiết kiệm năng lượng...

Thử thách kế tiếp màchúng tôi đang quan tâm là thúc đẩy sự kết hợp giữa trí tuệ con người với các cơsở hạ tầng công nghệ”.

Cùng quan điểm này, giáo sư Hidefuma Imura cũng cho biết thêm: “Tôi nhận thấyViệt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng có tiềm năng lớn trong việc trở thành mộtđô thị thông minh khi các bạn thích ứng rất nhanh với công nghệ thông tin, điệnthoại di động... 

Tuy nhiên, để đi từ thích ứng cá nhân đến áp dụng rộng rãi vàođời sống công cộng, tất nhiên cần phải có sự đầu tư, nghiên cứu kĩ lưỡng về kĩthuật, nguồn lực kinh tế”.

Song song với diễn đàn là triển lãm 100 ý tưởng giúp TP.HCM thu hút khách dulịch. 

Để thực hiện triển lãm này, 41 sinh viên của ĐH Yokohama City đã cùng vớisinh viên khoa Đô thị học, ĐH KHXHNV TP.HCM thực hiện hành trình khám phá khuvực quận 1 và quận 5, TP.HCM, sau đó đưa ra các giải pháp về mặt đô thị để giúpcác khu vực này trở nên thu hút và tiện lợi hơn cho khách du lịch, trong đó cónhiều giải pháp dựa vào so sánh tương đồng giữa đô thị Việt Nam và Nhật Bản. 

(Theo Tuổi Trẻ)
  

Kể từ mùa giải 2019, Riot Games sẽ thực hiện nhiều thay đổi lớn ở các giải đấu cấp khu vực, đem theo metagame mới. Thị trường chuyển nhượng cũng sắp mở cửa, chúng ta sẽ được chứng kiến người đến-kẻ đi và nhiều đội tuyển cũng sẽ đi đến quyết định giải tán…

Ai mà biết được mọi chuyện rồi sẽ ra sao, CKTG 2019 sẽ thế nào?

Mặc dù vậy, vẫn còn nhiều lý do để an ủi bởi CKTG 2018 đã giới thiệu cho chúng ta nhiều trận đấu không tưởng, màn trình diễn không thể chê vào đâu được…để tạo ra giải đấu hấp dẫn nhất lịch sử LMHTtrong suốt gần một thập kỷ đã qua.

Do đó, thay vì tập trung vào sự tiêu cực, hãy tận hưởng những kỷ niệm đẹp, khoảnh khắc ngập tràn cảm xúc tại giải đấu LMHTlớn nhất hành tinh lần đầu được tổ chức tại Hàn Quốc – quê hương của những siêu sao sáng chói nhất lịch sử bộ môn này.

Dưới đây là 29 bức ảnh được ghi lại tại CKTG 2018 do trang Dot Epsortslựa chọn để gửi tới độc giả:

Sau màn trả lời phỏng vấn đầy cảm xúc khi vừa cùng Invictus Gamingđánh bại Fnatic 3-0 để lên ngôi vô địch, Song “RooKie” Eui-jin đã đứng trước sân khấu chính tại SVĐ Incheon để vẫy chào đám đông khán giả đã luôn ủng hộ anh xuyên suốt giải đấu.

Riot lần đầu đưa K-Poptới với một sự kiện LMHTtầm cỡ  - điều mà nhiều fan hâm mộ đã đòi hỏi trong suốt nhiều năm qua.

KT Rolster, hạt giống số một của LCK Hàn Quốc tại CKTG 2018, đang họp bàn với nhau ở phía sau cánh gà khi đang để cho iG dẫn trước một ván đấu tại vòng Tứ kết.

iG nâng cao chiếc Cúp Summoner danh giá trước hàng ngàn khán giả đang có mặt tại SVĐ Incheon cùng hàng triệu cặp mắt theo dõi trước màn hình. Đây cũng là danh hiệu vô địch CKTG đầu tiên mà LPL Trung Quốc sở hữu sau bảy giải đấu “trắng tay”.

Lá cờ Fnatic bay cao trên sân khấu trận Chung kết CKTG 2018. Dù thất bại, nhưng Fnatic và các fan hâm mộ vẫn có quyền ngẩng cao đầu tự hào với màn trình diễn của đội tuyển vĩ đại nhất LCS Châu Âu.

Đây cũng là lần đầu tiên LCS Châu Âu có một đại diện góp mặt tại trận Chung kết CKTG. Đó không ai khác ngoài Fnatic – cựu vô địch CKTG Mùa 1.

Kim “Wadid” Bae-in khoác trên mình quốc kỳ Hàn Quốc khi cùng với G2 Esports chơi trận Bán kết trên sân khấu tại Gwangju.

Màn xuất hiện của Cloud9 trong trận Bán kết gặp Fnatic với hy vọng trở thành đội tuyển đầu tiên tới từ LCS Bắc Mỹ giành vé chơi trận Chung kết của CKTG.

SVĐ Incheon sáng bừng để ăn mừng chiến tích của một đội tuyển LMHTkhông tới từ Hàn Quốc sau sáu năm liền.

Jeon “Ray” Ji-won và Jung “Impact” Eon-yeong, hai cựu đường trên của C9, ôm chặt lấy nhau ngay sau trận đấu giữa Team Liquid vs EDward Gaming trong khuôn khổ vòng bảng.

Eric “Licorice” Ritchie và Greyson “Goldenglue” Gilmer có lẽ muốn nhắc nhở tất cả rằng ngay cả C9 cũng khó có thể nở nụ cười khi phải chịu sức ép quá lớn lao.

Yiliang “Doublelift” Peng và Kim “Olleh” Joo-sung ôm chầm lấy nhau sau trận đấu cuối cùng của Liquid tại CKTG 2018.

Dennis “Svenskeren” Johnsen bày tỏ niềm tự hào với đồng đội Zachary “Sneaky” Scuderi ngay sau khi C9 thắng trận tại vòng bảng.

2lift đã có một cuộc trả lời phỏng vấn đáng nhớ sau trận đấu cuối cùng của anh tại CKTG 2018. “Đã tám năm rồi, và tôi chẳng thể làm được gì, nhưng tôi sẽ không bao giờ từ bỏ đâu”, tuyển thủ chơi LMHTchuyên nghiệp từ Mùa 1 nói.

G2 đã phải chật vật vượt qua nhiều trận đấu và tất cả bọn họ đều nở nụ cười tươi rói với lần đầu tiên vượt qua vòng bảng một kỳ CKTG.

Siêu sao Martin “Rekkles” Larsson đi một mình và có vẻ như đang suy nghĩ một điều gì đó rất quan trọng trên đường tới nơi tập trung cho trận Bán kết.

C9 đã làm được, lại một lần nữa, vượt qua Vòng Khởi Động CKTG với tư cách hạt giống số ba của khu vực LCS Bắc Mỹ.

Team Vitality đã để lại dấu ấn đậm nét tại CKTG 2018. Chính màn trình diễn sôi nổi của các tuyển thủ tới từ LCS Châu Âu đã giúp họ có cơ hội lớn lọt vào vòng play-off ngay trong lần đầu đến với giải đấu LMHTlớn nhất thế giới.

Năm ngoái là Misfits, nhưng năm nay Vitality đã chứng tỏ rằng họ đủ sức đánh bật bất cứ đối thủ nào miễn là họ giữ được sự tập trung đến phút chót.

Hành trình đáng nhớ của Vitality tại CKTG 2018 đã bị C9 chặn đứng lại ở ngày cuối cùng vòng bảng.

Gen.G Esports, nhà ĐKVĐ với tên gọi cũ là Samsung Galaxy, đã bất ngờ bị loại ngay từ vòng bảng sau khi để thua trước lần lượt Vitality và C9.

Liu “Mlxg” Shi-Yu, đi rừng của Royal Never Give Up, bày tỏ nỗi thất vọng tràn trề khi không thể đem chức vô địch CKTG 2018 về nhà. Nên nhớ rằng, RNG được coi là ứng viên số một cho danh hiệu vô địch bởi sự thống trị của họ xuyên suốt mùa giải 2018.

Rasmus “Caps” Winther cúi gầm mặt xuống bước ra khỏi cabin thi đấu khi vừa cùng Fnatic để thua “trắng” iG ở trận Chung kết.

Tất cả các thành viên của iG đều bộc lộ những cảm xúc khác nhau trên bục nhận giải thưởng dành cho nhà vô địch – vui, cười, khóc, gập người xuống cảm ơn,…Nhưng họ đều tỏ rõ sự hạnh phúc khi đã cầm trên tay Cúp Summoner.

Rekkles đang cố trấn tĩnh lại bản thân sau khi cùng Fnatic để thua iG 0-3 ở trận Chung kết.

Marcin “Jankos” Jankowski, đi rừng của G2, đang tỏ rõ sự hung phấn khi vừa đánh bại RNG ở vòng Tứ kết.

RooKie không thể ngăn lại những giọt nước mắt hạnh phúc khi trở thành ông vua của LMHTthế giới ngay trên sân nhà Hàn Quốc.

Jian “Uzi” Zi-Hao, với khuôn mặt sưng phồng và đôi mắt đỏ hoe, xuất hiện trước ống kính phóng viên khi phải sớm xách vali về nước trong mùa giải thành công nhất của anh.

Các thành viên iG nhảy cẫng lên ăn mừng chiến tích vô địch CKTG 2018.

Khi pháo giấy bắt đầu tung bay trên SVĐ Incheon, RooKie dẫn đầu iG và tiến gần tới Cúp Summoner sau nhiều năm theo đuổi.

None(Theo Dot Esports)

Trên iOS 13 và iPadOS 13, Apple đã bổ sung thêm một tùy chọn rất hữu ích cho tính năng gắn cờ. Giờ đây, bạn có thể sử dụng những lá cờ với các màu sắc khác nhau để phân biệt hoặc đánh dấu mức độ ưu tiên của email.

Cách đánh dấu ưu tiên email bằng những lá cờ với các màu sắc khác nhau trên iOS 13 và iPadOS

Bạn có thể dễ dàng gắn cờ một email bằng cách vuốt sang trái lên một email và bấm nút hình lá cờ. Tuy nhiên, nếu bạn muốn đánh dấu email bằng những lá cờ với các màu sắc khác nhau để phân biệt hoặc đánh dấu mức độ ưu tiên cho từng email, bạn làm theo các bước sau đây:

1. Mở một email bất kỳ bạn muốn gắn cờ.

2. Bấm nút Reply (Trả lời) hình mũi tên hướng sang trái ở dưới cùng bên phải.

Chọn tùy chọn Flag (Gắn cờ), và từ trình đơn xổ ra, bạn chọn một chấm màu bất kỳ.

Bạn sẽ thấy biểu tượng hình lá cờ xuất hiện bên phải những email bạn gắn cờ trên Inbox (Hộp thư đến) và trong thư mục Flagged (Đã gắn cờ).

3. Để thay đổi màu hoặc xóa cờ, bạn hãy mở email, bấm vào nút Reply (Trả lời), sau đó chọn một màu khác hoặc bấm vào nút Hủy đánh dấu email.

Ca Tiếu (theo iDownload Blog)

Cách chọn và xóa nhanh nhiều email cùng lúc trên iOS 13

Trên iOS 13, có một cách khá nhanh để chọn và xóa nhiều email cùng lúc, thay cho cách truyền thống bạn hay làm.

Khuyến khích thuê dịch vụ kỹ thuật và nhân sự trong triển khai giám sát an toàn thông tin mạng cho hệ thống, dịch vụ CNTT phục vụ Chính quyền điện tử là một trong những giải pháp sẽ được Hà Nội thực hiện trong giai đoạn tới (Ảnh minh họa)

Trong trao đổi tại phiên tọa đàm cấp cao tại diễn đàn về Công nghiệp 4.0 năm 2019 diễn ra hồi đầu tháng 10 này, đại diện lãnh đạo UBND TP.Hà Nội cho biết, Hà Nội đã và đang tích cực triển khai xây dựng Chính phủ điện tử cũng như xây dựng thành phố thông minh. Đến nay, Thành phố đã đạt được một số thành quả bước đầu trong việc xây dựng kết cấu hạ tầng CNTT, triển khai ứng dụng CNTT trong quản lý nhà nước, xây dựng được một số cơ sở dữ liệu cốt lõi về dân cư, doanh nghiệp và đang triển khai cơ sở dữ liệu đất đai. Cùng với đó, Hà Nội cũng đang từng bước xây dựng những cấu phần của thành phố thông minh như giao thông thông minh, du lịch thông minh...

Đặc biệt, đại diện lãnh đạo UBND TP.Hà Nội cũng đã khẳng định rõ quan điểm xây dựng Chính quyền điện tử, thành phố thông minh luôn gắn liền với việc đảm bảo an toàn, an ninh mạng cho các hệ thống, dịch vụ CNTT phục vụ Chính quyền điện tử Thành phố.

Kế hoạch “Triển khai giám sát an toàn thông tin mạng (ATTTM) đối với hệ thống, dịch vụ CNTT phục vụ chính quyền điện tử thành phố Hà Nội đến năm 2020, định hướng đến năm 2025” vừa được UBND TP.Hà Nội ban hành hướng tới mục tiêu nâng cao năng lực giám sát ATTTM cho Thành phố để tăng cường khả năng phát hiện sớm, cảnh báo kịp thời, chính xác về các sự kiện, sự cố, dấu hiệu, hành vi, mã độc xâm phạm, nguy cơ, điểm yếu, lỗ hổng có khả năng gây mất ATTTM đối với các hệ thống thông tin, dịch vụ CNTT phục vụ Chính quyền điện tử thành phố.

Kế hoạch này cũng nhằm nâng cao tính hệ thống, đồng bộ và chuẩn hóa công tác giám sát ATTTM; xây dựng đội ngũ giám sát ATTTM chuyên nghiệp và kỷ luật; tăng cường hiệu quả, khả năng phát hiện, ứng phó tấn công, sự cố ATTTM, hướng tới xây dựng hệ thống thông tin phục vụ chính quyền điện tử bền vững.

Tuy nhiên, không phải công ty nào cũng có thể làm theo công thức "đơn giản" này. Thậm chí, cả những tên tuổi lớn như Ferrari cũng từng thất bại thảm hại khi họ muốn tạo ra một siêu xe đắt giá nhưng hóa ra lại là một thảm họa thực sự. Dưới đây là 5 chiếc siêu xe cũng là sự "thất bại thảm hại" của nhà sản xuất khi phải ngừng sản xuất ngay từ giai đoạn đầu vì bị khách hàng... cự tuyệt.

Dodge Viper 1992 (55.000 USD)

Phiên bản hiện tại của Viper được đánh giá rất cao nhờ hiệu suất cao cùng ngoại hình bắt mắt. Tuy nhiên, "tổ tiên" của nó, chiếc Dodge Viper 1992 thì lại gây thất vọng cho người dùng khi sở hữu động cơ không thể kiểm soát cùng hàng loạt các vấn đề với thiết bị điện.

Dodge Viper 1992 cũng không có kiểm soát độ bám đường cùng hệ thống chống bó phanh. Điều này rất nguy hiểm cho người lái xe.

Ferrari 348 1989-95 (100.000 USD)

Đôi khi, ngay cả những tên tuổi lớn trong thế giới xe với nhiều năm kinh nghiệm cũng sản xuất ra những chiếc xe tồi. Một ví dụ điển hình chính là hãng xe Ferrari nổi tiếng hàng đầu thế giới. Họ đã từng sản xuất những siêu xe tuyệt đẹp, hiệu suất cao, là niềm mơ ước của hàng triệu tín đồ xe hơi trên thế giới, tuy nhiên, chiếc Ferrari 348 lại là một trường hợp ngoại lệ.

Hệ thống điện, hộp số và hệ thống quản lý động cơ của xe đều dễ gặp trục trặc. Ferrari sau đó đã cố gắng khắc phục các vấn đề về kỹ thuật ở các phiên bản sau này của Ferrari 348, tuy nhiên, do đã "mang tiếng xấu", không còn nhiều người muốn sử dụng nên dòng xe này đã buộc bị ngừng sản xuất.

Aston Martin Lagonda 1978-89 (150.000 USD)

Aston Martin đã sản xuất mẫu sedan sang trọng này để "tuyên bố" với thế giới rằng, họ vẫn là một công ty hùng mạnh. Tuy nhiên, kết quả mang lại cực kỳ thê thảm khi Lagonda khiến cho Aston Martin gần như bị phá sản và công ty phải dừng sản xuất dòng xe sang này ngay lập tức.

Nguyên nhân làm cho siêu xe thất bại là do tấm chắn bùn trang bị đèn LED kỹ thuật số đã khiến cho tài xế không thể nào nhìn rõ đường vào ban ngày trong khi công tắc cảm ứng và cả hai màn hình hiển thị thường xuyên bị hỏng.

Ngoài ra, siêu xe sử dụng bộ chế hòa khí thay vì hệ thống phun nhiên liệu điện tử vốn đã rất phổ biến ở các siêu xe cùng thời cũng là một nguyên nhân lớn khiến giới mộ xe không mấy cảm tình với Aston Martin Lagonda. Vector M12 1995 (180.000 USD)

Vector M12 1995 (180.000 USD)

Siêu xe đắt tiền này đã được sản xuất bởi Vector Aeromotive Corporation từ năm 1995 đến năm 1998. Họ đã sử dụng một khung xe kéo dài cùng động cơ Lamborghini Diablo để xây dựng nên chiếc xe.

Với động cơ mạnh mẽ, lẽ ra Vector M12 1995 phải trở thành một siêu xe tuyệt vời, tuy nhiên, Vector lại quyết định "khoác" cho chiếc xe thân sợi thủy tinh giá rẻ cùng chất lượng kém. Quyết định sai lầm này đã khiến cho Vector Aeromotive Corporation buộc phải ngừng sản xuất vì không ai muốn đi trên một chiếc xe "chất lượng thấp" với mức giá trên trời - 180.000 USD.

Vector M12 1995 (180.000 USD)

Siêu xe này được quảng cáo có chất lượng tương đương với chiếc Lamborghini Diablo. Tuy nhiên, nhiều người từng mua siêu xe này (bao gồm cả tay vợt nổi tiếng Andre Agassi) phàn nàn rằng xe có vấn đề về độ tin cậy. Cuối cùng, Vector Motors đã buộc phải ngừng sản xuất siêu xe này.

Theo Trần Thúy/NDH

Đây là một trong những nhiệm vụ ngớ ngẩn nhất của GTA IV. Người chơi sẽ phải điều khiển Niko Bellic đi tìm và giết hết 200 con chim bồ câu trên toàn thành phố Liberty. Phần thưởng của anh ta là... chẳng có gì, chỉ nhảy thêm 1 chút % trong phần tổng số những thứ cần hoàn thành.

Điều mệt mỏi là thành phố Liberty là rất lớn, tìm được đủ 200 con chim bồ câu mà không có hướng dẫn là không thể. Ngoài ra, nhiệm vụ này giống như 1 cách để nhà sản xuất Take-Two gây sự với tổ chức bảo vệ động vật PETA hơn là tạo sự cuốn hút cho game.

2. Đi tìm Queen of Cards trong Final Fantasy VIII

Những trò chơi thẻ bài thường được game thủ ưa thích vì nó khá thoải mái và không gò bó, kể cả khi chỉ là mini-game đi nữa. Tuy nhiên, Final Fantasy VIII lại biết cách làm cho người ta khó chịu và phát điên với việc chơi Triple Triad.

Về cơ bản, Triple Triad khá vui nhộn và dễ chơi. Nhưng điều làm người chơi khó chịu là việc phải đối đầu với Queen of Cards, một nhân vật mà người chơi thường xuyên phải đối đầu trong Triple Triad. Sau mỗi trận, hoàng hậu lại sủi kèo đi khắp nơi trên bản đồ và người chơi lại phải đi tìm cô ta. Chinh vì thế, việc thu thập được toàn bộ các lá bài của cô ta chẳng khác gì một cực hình cả.

3. Đi tìm cờ của vua Richard trong Assassin's Creed

Game thế giới mở thường rất tốn thời gian để mầy mò và khám phá. Bình thường, nhà làm game thường tạo ra nhiều bí ẩn để người chơi khám phá, và rồi họ sẽ nhận được 1 món quà nào đó. Nhưng với nhiệm vụ cờ của King Richard, người chơi chẳng nhận được gì hết. Hoàn toàn không.

Ở phiên bản trên Xbox 360, người chơi còn nhận được 1 achievement để ghi nhận an ủi. Ngược lại, phiên bản PS3 thì hoàn toàn không có gì tặng kèm do hồi game ra chưa có trophy. Thôi thì đừng làm nữa cho nhẹ nợ vậy.

4. Phần giải đố của nhiệm vụ Riddler Trophies trong Batman Arkham Series

Nhiệm vụ phụ trong toàn bộ series Arkham khá là cuốn, khiến người chơi nhiều khi còn thích chúng hơn cả nhiệm vụ chính. Tuy nhiên, nhiệm vụ câu đố để lấy được Riddler Trophies thì lại là một dấu hỏi lớn. 

Có khoảng 240 câu đố để người chơi giải đáp. Với số lượng khổng lồ như vậy, người chơi chắc chắn sẽ mong đợi một điều gì đó lớn lao hơn một đoạn hội thoại ngắn thông qua radio của hung thủ và thông tin về việc hắn bị bắt.